סוגי המקדחים שבהם ניתן להשתמשמכונות קידוח וכרסום CNCכוללים מקדחי טוויסט, מקדחות U, מקדחות אלימות ותרגילי ליבה.
מקדחי טוויסט משמשים בעיקר במכבשי מקדחה עם ראש יחיד לקידוח לוחות בודדים פשוטים יותר. כעת הם נראים לעתים רחוקות ביצרני מעגלים גדולים, ועומק הקידוח שלהם יכול להגיע פי 10 מקוטר המקדחה.
כאשר ערימת המצע אינה גבוהה, השימוש בשרוולי מקדחה יכול למנוע סטיית קידוח. המכונת קידוח CNCעושה שימוש במקדחה קבועה מקרביד, המתאפיין ביכולת להחליף את המקדחה באופן אוטומטי. דיוק מיקום גבוה, אין צורך להשתמש בשרוולי מקדחה. זווית סליל גדולה, מהירות הסרת שבבים מהירה, מתאימה לחיתוך במהירות גבוהה. בתוך כל אורכו של חליל השבב, קוטר המקדחה הוא קונוס הפוך, והחיכוך עם דופן החור במהלך הקידוח קטן ואיכות הקידוח גבוהה. קוטרי שוק מקדחה נפוצים הם 3.00 מ"מ ו-3.175 מ"מ.
המקדח לקידוח יריעות צינור משתמש בדרך כלל בקרביד מוצק, מכיוון שלוחית רדיד הנחושת המצופה בבד זכוכית אפוקסי לובשת את הכלי מהר מאוד. מה שנקרא קרביד צמנט עשוי מאבקת טונגסטן קרביד כמטריקס ואבקת קובלט כחומר מקשר באמצעות לחץ וסינטר. הוא מכיל בדרך כלל 94% טונגסטן קרביד ו-6% קובלט. בגלל הקשיות הגבוהה שלו הוא מאוד עמיד בפני שחיקה, בעל חוזק מסוים ומתאים לחיתוך במהירות גבוהה.
קשיחות ירודה ושביר מאוד. על מנת לשפר את הביצועים של קרביד מוצק, יש המשתמשים בשכבה של 5-7 מיקרון של טיטניום קרביד קשה במיוחד (TIC) או טיטניום ניטריד (TIN) על מצע הקרביד על ידי שקיעת אדים כימית כדי שיהיה לו קשיות גבוהה יותר. יש המשתמשים בטכנולוגיית השתלת יונים כדי להשתיל טיטניום, חנקן ופחמן לתוך המטריצה לעומק מסוים, מה שלא רק משפר את הקשיות והחוזק, אלא גם רכיבים מושתלים אלה יכולים לנדוד פנימה כאשר המקדחה נטחנת מחדש. חלקם משתמשים בשיטות פיזיקליות כדי ליצור שכבה של סרט יהלום על החלק העליון שלמקדח, מה שמשפר מאוד את הקשיות ועמידות הבלאי של המקדח. הקשיות והחוזק של קרביד צמנט קשורים לא רק ליחס בין טונגסטן קרביד וקובלט, אלא גם לחלקיקי האבקה.
עבור חלקיקים עדינים במיוחד של מקדחי קרביד מוצק, הגודל הממוצע של גרגרי שלב הטונגסטן קרביד הוא מתחת ל-1 מיקרון. לסוג זה של מקדחה יש לא רק קשיות גבוהה אלא גם חוזק דחיסה וכיפוף משופר. על מנת לחסוך בעלויות, מקדחים רבים משתמשים כעת במבנה שוק מרותך. המקדח המקורי עשוי מסגסוגת קשה בכללותה. כעת שוק המקדחה האחורי עשוי מפלדת אל חלד, מה שמוזיל מאוד את העלות. עם זאת, בשל השימוש בחומרים שונים, הריכוזיות הדינמית אינה טובה כמו הקשה הכללית. מקדחי סגסוגת, במיוחד לקטרים קטנים.
זמן פרסום: 13 בדצמבר 2021