ההזמנה הגדולה מאחרת. המתכנת הראשי לוקח חופשת מחלה

ההזמנה הגדולה מאחרת. המתכנת הראשי לוקח חופשת מחלה. הלקוח הטוב ביותר שלך הרגע שלח הודעת טקסט וביקש הצעה שהייתה אמורה להיות ביום שלישי שעבר. למי יש זמן לדאוג ששמן הסיכה יטפטף לאט מהגב של ה-מחרטת CNC, או תוהה אם רעש הזמזום הקל שאתה שומע ממרכז העיבוד האופקי אומר בעיה בציר?
זה מובן. כולם עסוקים, אבל הזנחת התחזוקה של המכונה אינה כמו נסיעה לעבודה כאשר לחץ האוויר בצמיגים האחורי השמאלי מעט נמוך. העלות של כישלון בתחזוקת ציוד CNC באופן שוטף והולם גבוהה בהרבה מעלויות התיקון הבלתי נמנעות אך הבלתי צפויות. פירוש הדבר הוא שתאבד את דיוק החלקים, תקצר את חיי הכלי, ואולי שבועות של השבתה לא מתוכננת בזמן ההמתנה לחלקים מחו"ל.
הימנעות מכל זה מתחילה באחת המטלות הפשוטות שאפשר להעלות על הדעת: ניגוב הציוד בסוף כל משמרת. זה מה שאמר קאנון שיו, מהנדס מוצר ושירות ב-Chevalier Machinery Inc. בסנטה פה ספרינגס, קליפורניה, הוא הלין על כך שיותר מדי בעלי כלי מכונות יכולים לעשות טוב יותר בפרויקט משק הבית הבסיסי ביותר הזה. "אם לא תשמרו על המכונה נקייה, זה כמעט בוודאות יגרום לבעיות", אמר.
כמו בונים רבים, שבלייה מתקין עליו צינורות שטיפהמחרטותומרכזי עיבוד שבבי. אלה אמורים להיות טובים להתזת אוויר דחוס על פני המכונה, מכיוון שהאחרון יכול לפוצץ פסולת קטנה וקנס לתוך אזור התעלה. אם מצוידים בציוד כזה, יש לשמור את מסוע השבבים והמסוע פתוחים במהלך פעולת העיבוד כדי למנוע הצטברות שבבים. אחרת, השבבים שהצטברו עלולים לגרום למנוע לעצור ולפגוע בעת הפעלה מחדש. יש לנקות או להחליף את המסנן באופן קבוע, וכך גם את סיר השמן ונוזל החיתוך.

"לכל זה יש השפעה גדולה על המהירות שבה אנו מפעילים את המכונה שוב כאשר היא זקוקה בסופו של דבר לתיקון", אמר שיו. "כשהגענו לאתר והציוד היה מלוכלך, לקח לנו יותר זמן לתקן אותו. הסיבה לכך היא שהטכנאים עשויים לנקות את האזור הפגוע במחצית הראשונה של הביקור לפני שהם יכולים להתחיל לאבחן את הבעיה. התוצאה אינה זמן השבתה הכרחי, והיא צפויה לגרור עלויות תחזוקה גדולות יותר."
שיו ממליצה גם להשתמש ברחפן שמן כדי להסיר שמן שונים ממיכל השמן של המכונה. הדבר נכון גם לגבי ברנט מורגן. כמהנדס יישומים ב-Castrol Lubricants בוויין, ניו ג'רזי, הוא מסכים שרחיפה, תחזוקת מיכל שמן וניטור קבוע של רמות ה-pH והריכוז של נוזל החיתוך יסייעו להאריך את חיי נוזל הקירור, כמו גם את חייו. של כלי חיתוך ואפילו מכונות.
עם זאת, מורגן מציעה גם שיטת אחזקת נוזל חיתוך אוטומטית בשם Castrol SmartControl, שעשויה להשפיע על קנה המידה של כל בית מלאכה שמתכוון להשקיע במערכת קירור מרכזית.
הוא הסביר ש-SmartControl הושק "בערך שנה". הוא פותח בשיתוף יצרנית הבקרה התעשייתית Tiefenbach, ומיועד בעיקר לחנויות עם מערכת מרכזית. יש שתי גרסאות. שניהם עוקבים באופן רציף אחר נוזל החיתוך, בודקים את הריכוז, ה-pH, המוליכות, הטמפרטורה וקצב הזרימה וכו', ומודיעים למשתמש כאשר אחד מהם זקוק לטיפול. גרסאות מתקדמות יותר יכולות להתאים באופן אוטומטי חלק מהערכים הללו - אם הוא קורא ריכוז נמוך, SmartControl תוסיף תרכיז, בדיוק כפי שהיא תתאים את ה-pH על ידי הוספת חוצצים לפי הצורך.
"לקוחות אוהבים את המערכות האלה כי אין בעיות הקשורות לחיתוך תחזוקה של נוזלים", אמר מורגן. "אתה רק צריך לבדוק את נורית החיווי ואם יש חריגה כלשהי, נא לנקוט באמצעים מתאימים. אם יש חיבור לאינטרנט, המשתמש יכול לנטר אותו מרחוק. יש גם כונן קשיח מובנה שיכול לחסוך 30 יום של חיתוך היסטוריית פעילות תחזוקה נוזלית."
בהתחשב במגמה של Industry 4.0 וטכנולוגיית Internet of Things (IIoT), מערכות ניטור מרחוק כאלה הופכות נפוצות יותר ויותר. לדוגמה, Kanon Shiu מ-Chevalier הזכיר את iMCS (Intelligent Machine Communication System) של החברה. כמו כל מערכות כאלה, היא אוספת מידע על פעילויות שונות הקשורות לייצור. אבל לא פחות חשובה היא היכולת שלו לזהות טמפרטורה, רעידות ואפילו התנגשויות, ומספקת מידע רב ערך עבור האחראים על תחזוקת המכונה.
גיא פרנטו גם טוב מאוד בניטור מרחוק. מנהל ההנדסה של Methods Machine Tools Inc., Sudbury, מסצ'וסטס, ציין כי ניטור מכונות מרחוק מאפשר ליצרנים וללקוחות כאחד לקבוע קווי בסיס תפעוליים, אשר לאחר מכן יכולים לשמש אלגוריתמים מבוססי בינה מלאכותית כדי לזהות מגמות אלקטרו-מכניות. הזן תחזוקה חזויה, שהיא טכנולוגיה שיכולה לשפר את OEE (יעילות ציוד כללית).
"יותר ויותר סדנאות משתמשות בתוכנת ניטור פרודוקטיביות כדי להבין ולייעל את יעילות העיבוד", אמר פרנטאו. "השלב הבא הוא לנתח את דפוסי הבלאי של הרכיבים, שינויי עומס סרוו, עליות טמפרטורה וכו' בנתוני המכונה. כאשר אתה משווה את הערכים הללו לערכים כאשר המכונה חדשה, אתה יכול לחזות כשל מנוע או להודיע ​​למישהו שמיסב הציר עומד ליפול".
הוא ציין כי ניתוח זה הוא דו כיווני. עם זכויות גישה לרשת, מפיצים או יצרנים יכולים לפקח על זה של הלקוחCNC, בדיוק כפי ש-FANUC משתמשת במערכת ה-ZDT שלה (0 השבתה) כדי לבצע בדיקות בריאות מרחוק של רובוטים. תכונה זו יכולה להתריע בפני יצרנים על בעיות אפשריות ולעזור להם לזהות ולחסל פגמים במוצר.
לקוחות שאינם מוכנים לפתוח פורטים בחומת האש (או לשלם דמי שירות) יכולים לבחור לנטר את הנתונים בעצמם. פרנטו אמר שאין עם זה שום בעיה, אבל הוא הוסיף שבונים בדרך כלל מסוגלים לזהות בעיות תחזוקה ותפעוליות טוב יותר מראש. "הם מכירים את היכולות של המכונה או הרובוט. אם משהו חורג מהערך שנקבע מראש, הם יכולים בקלות להפעיל אזעקה כדי לציין שבעיה קרובה, או שהלקוח עלול לדחוף את המכונה חזק מדי".
גם ללא גישה מרחוק, תחזוקת המכונה הפכה לקלה וטכנית יותר מבעבר. אירה בוסמן, סגנית נשיא לשירות לקוחות ב- Okuma America Corp. בשארלוט, צפון קרוליינה, מביאה מכוניות ומשאיות חדשות כדוגמאות. "המחשב של הרכב יספר לך הכל, ובדגמים מסוימים הוא אפילו יקבע לך פגישה עם הסוחר", אמר. "תעשיית כלי המכונות מפגרת בהקשר זה, אבל תהיו בטוחים שהיא נעה באותו כיוון."
אלו חדשות טובות, מכיוון שרוב המרואיינים לכתבה זו מסכימים על דבר אחד: עבודת החנות בתחזוקת הציוד לרוב אינה מספקת. עבור בעלי כלי מכונה Okuma המבקשים עזרה קטנה במשימה המעצבנת הזו, Busman הצביע על חנות האפליקציות של החברה. הוא מספק ווידג'טים לתזכורות תחזוקה מתוכננות, פונקציות ניטור ובקרה, הודעות אזעקה וכו'. הוא אמר שכמו רוב יצרני ומפיצי כלי המכונות, אוקומה מנסה להפוך את החיים ברצפת החנות לפשוטים ככל האפשר. חשוב מכך, אוקומה רוצה לעשות את זה "כמה שיותר חכם". כאשר חיישנים מבוססי IIoT אוספים מידע על מיסבים, מנועים ורכיבים אלקטרו-מכניים אחרים, פונקציות הרכב שתוארו קודם לכן מתקרבות למציאות בתחום הייצור. המחשב של המכונה מעריך ברציפות את הנתונים הללו, תוך שימוש בבינה מלאכותית כדי לקבוע מתי משהו משתבש.
עם זאת, כפי שציינו אחרים, יש צורך בקו בסיס להשוואה. בוסמן אמר: "כאשר אוקומה מייצרת ציר לאחת מהמחרטות או מרכזי העיבוד שלה, אנו אוספים את המאפיינים של רטט, טמפרטורה ויציאה מהציר. לאחר מכן, האלגוריתם בבקר יכול לנטר את הערכים הללו וכאשר הוא מגיע לנקודה שנקבעה מראש. הובא."
מייק המפטון, מומחה לפיתוח עסקי לחלקים לאחר המכירה של Okuma, אמר שהאפשרות האחרונה - התראה למערכת חיצונית - עדיין בעייתית. "אני מעריך שרק אחוז קטן שלמכונות CNCמחוברים לאינטרנט", אמר. "ככל שהתעשייה מסתמכת יותר ויותר על נתונים, זה יהפוך לאתגר רציני.
"ההחדרה של 5G וטכנולוגיות סלולריות אחרות עשויה לשפר את המצב, אבל היא עדיין מסרבת מאוד - בעיקר צוות ה-IT של הלקוחות שלנו - לאפשר גישה מרחוק למכונות שלהם", המשיך המפטון. "אז בעוד Okuma וחברות אחרות רוצות לספק שירותי אחזקת מכונות פרואקטיביים יותר ולהגביר את התקשורת עם הלקוחות, הקישוריות היא עדיין המכשול הגדול ביותר."
לפני שיום זה יגיע, הסדנה יכולה להגדיל את זמן הפעולה ואיכות החלקים על ידי ארגון בדיקות תקינות קבועות של הציוד שלה על ידי שימוש במקלות קיו או מערכות כיול לייזר. כך אמר דן סקולן, מנהל כללי של מטרולוגיה תעשייתית בווסט דנדי רנישאו, אילינוי. הוא מסכים עם אחרים שרואיינו למאמר זה שהקמת קו בסיס מוקדם במחזור החיים של כלי מכונה הוא חלק קריטי בכל תוכנית תחזוקה מונעת. לאחר מכן ניתן להשתמש בכל סטייה מקו הבסיס הזה כדי לזהות רכיבים בלויים או פגומים ומצבים מחוץ לרמה. "הסיבה הראשונה לכך שכלי מכונות מאבדים את דיוק המיקום היא שהם אינם מותקנים בצורה בטוחה, מפולסים כראוי ולאחר מכן נבדקים באופן קבוע", אמר סקולן. "זה יגרום למכונות באיכות גבוהה לבצע ביצועים גרועים. להיפך, זה יגרום למכונות בינוניות להתנהג כמו מכונות הרבה יותר יקרות. אין ספק שהפילוס הוא החסכוני והקל ביותר לביצוע”.
דוגמה בולטת מגיעה מסוחר כלי מכונות באינדיאנה. בעת הקמת מרכז העיבוד האנכי, מהנדס היישום שם שם לב שהוא ממוקם לא נכון. הוא התקשר לסקולן, שהביא את אחת ממערכות הכדורים QC20-W של החברה.
"ציר ה-X וציר ה-Y סטו בכ-0.004 אינץ' (0.102 מ"מ). בדיקה מהירה עם מד מפלס אישרה את החשד שלי שהמכונה לא מפולסת", אמר סקולן. לאחר הצבת הכדור-בר במצב חזרה, שני אנשים מהדקים בהדרגה כל מוט מפלט בתורו עד שהמכונה מפולסת לחלוטין ודיוק המיקום הוא בטווח של 0.0002 אינץ' (0.005 מ"מ).
כדורים מתאימים מאוד לזיהוי אנכיות ובעיות דומות, אך לפיצוי שגיאות הקשורות לדיוק של מכונות נפח, שיטת הזיהוי הטובה ביותר היא אינטרפרומטר לייזר או כיול רב צירי. רנישאו מציעה מגוון מערכות כאלו, וסקלן ממליצה להשתמש בהן מיד לאחר התקנת המכונה, ולאחר מכן להשתמש בהן באופן קבוע בהתאם לסוג העיבוד המבוצע.
"נניח שאתה מייצר חלקי יהלום עבור טלסקופ החלל ג'יימס ווב, ואתה צריך לשמור על סובלנות בטווח של כמה ננומטרים", אמר. "במקרה זה, אתה עשוי לבצע בדיקת כיול לפני כל חיתוך. מצד שני, חנות שמעבדת חלקי סקייטבורד לחתיכות פלוס מינוס חמש יכולה לחיות עם הכי פחות כסף; לדעתי, זה לפחות פעם בשנה, בתנאי שהמכונה הוסדרה ותחזוקה ברמה".
הבר פשוט לשימוש, ולאחר כמה אימון, רוב החנויות יכולות לבצע גם כיול לייזר על המכונות שלהן. זה נכון במיוחד בציוד חדש, שבדרך כלל אחראי על קביעת ערך הפיצוי הפנימי של ה-CNC. עבור סדנאות עם מספר רב של מכונות ו/או מתקנים מרובים, התוכנה יכולה לעקוב אחר תחזוקה. במקרה של סקולן, מדובר ב-Renishaw Central, שאוספת ומארגנת נתונים מתוכנת מדידת הלייזר CARTO של החברה.
לסדנאות חסרות זמן, משאבים או שאינן מוכנות לתחזק מכונות, להיידן וולמן, סגן נשיא בכיר של Absolute Machine Tools Inc. בלוריין, אוהיו, יש צוות שיכול לעשות זאת. כמו מפיצים רבים, Absolute מציעה מגוון תוכניות תחזוקה מונעת, מברונזה ועד כסף ועד זהב. Absolute מספקת גם שירותי נקודה בודדת כגון פיצוי שגיאות גובה, כוונון סרוו וכיול ויישור מבוסס לייזר.
"בסדנאות שאין להן תוכנית תחזוקה מונעת, נבצע משימות יומיומיות כמו החלפת שמן הידראולי, בדיקת נזילות אוויר, התאמת פערים והבטחת רמת המכונה", אמר וולמן. "עבור חנויות שמטפלות בזה בעצמן, יש לנו את כל הלייזרים והכלים האחרים הדרושים כדי לשמור על ההשקעות שלהן פועלות כמתוכנן. יש אנשים שעושים את זה פעם בשנה, יש אנשים שעושים את זה בתדירות נמוכה יותר, אבל הדבר החשוב הוא שהם עושים את זה לעתים קרובות".
וולמן שיתף כמה מצבים איומים, כמו נזק לכביש שנגרם על ידי מגביל זרימת שמן חסום, וכשל בציר עקב נוזל מלוכלך או אטמים בלויים. לא צריך הרבה דמיון כדי לחזות את התוצאה הסופית של כשלי התחזוקה הללו. עם זאת, הוא הצביע על מצב שלעתים קרובות מפתיע את בעלי החנויות: מפעילי מכונות יכולים לפצות על מכונות מתוחזקות גרוע ולתכנת אותן לפתור בעיות יישור ודיוק. "בסופו של דבר, המצב נהיה כל כך גרוע שהמכונה מפסיקה לעבוד, או גרוע מכך, המפעיל מתנתק, ואף אחד לא יכול להבין איך לעשות חלקים טובים", אמר וילמן. "בכל מקרה, זה בסופו של דבר יביא יותר עלויות לחנות ממה שהם תמיד הכינו תוכנית תחזוקה טובה."