מכונת כרסום קידוח ראש הפוך BOSM-6010
1. שימוש במכונה:
מכונת קידוח וכרסום ראש-אל-ראש BOSM-6000*1000 בעלת קורת קבועה CNC בעלת עמודות כפולות היא כלי מכונה מיוחד לעיבוד זרועות/מוטות מחפר. כרית, יכולה להשיג עיבוד מהיר של חומר העבודה, ניתן לקדוח, לכרסם ולקדוח את חומר העבודה בטווח המהלך האפקטיבי, ניתן לעבד את חומר העבודה במקום בו זמנית (אין צורך בהידוק משני), מהירות הטעינה והפריקה מהירה, מהירות המיקום מהירה ודיוק העיבוד גבוה. יעילות עיבוד גבוהה מאוד.
2.מבנה מכונהתכונות:
הרכיבים העיקריים של המכונה: משטח, שולחן עבודה, עמודים ימינים ושמאליים, קורות, קורות חיבור, אוכפים, אילים וכו'. חלקים גדולים עשויים יציקת חול שרף, יציקת ברזל אפור איכותי 250, מחושלים בבור חול חם → הזדקנות רטט → טיפול בחום. חישול תנור → הזדקנות רטט → עיבוד גס → הזדקנות רטט → חישול תנור חם → הזדקנות רטט → גימור. אלה מבטלים לחלוטין את הלחץ השלילי של החלקים ושומרים על ביצועי החלקים יציבים. המשטח הקבוע, העמודים הימניים והשמאליים, המשטח ושולחן העבודה נעים; יש להם את הפונקציות של כרסום, קידוח, שקיעה, הברגה וכו'. שיטת קירור הכלים היא קירור חיצוני. המכונה מכילה 5 צירי הזנה, שיכולים לממש קישור 4 צירים ופעולה חד-פעולה 5 צירים. ישנם 2 ראשי כוח. ציר המכונה וראש הכוח מוצגים באיור למטה.
2.1המבנה העיקרי של חלק הזנת תיבת ההילוכים הצירית
2.1.1. ציר X:שולחן העבודה נע הדדית לרוחב לאורך מסילת ההנחיה של המיטה הקבועה.
הנעת ציר X חד-צירית: מנוע סרוו AC בתוספת מפחית פלנטרי מדויקת במיוחד מונע על ידי בורג כדורי כדי להניע את תנועת שולחן העבודה כדי לממש תנועה ליניארית של ציר ה-X
צורת מסילת הנחיה: הנח שתי מסילות הנחיה ליניאריות מדויקות בעלות חוזק גבוה.
2.1.2 ציר Z1:ראש הכוח והאוכף מותקנים אנכית בצד הקדמי של העמוד, ונעים הלוך ושוב מעלה ומטה לאורך מסילת ההובלה של העמוד.
תיבת הילוכים בציר Z1: מנוע סרוו AC וגלגל סינכרוני משמשים להנעת בורג הכדור כדי להניע את האוכף למימוש תנועה ליניארית בציר Z
2.1.3 ציר Z2:ראש הכוח והאוכף מותקנים אנכית בצד הקדמי של העמוד, ונעים הלוך ושוב מעלה ומטה לאורך מסילת ההובלה של העמוד.
תיבת הילוכים Z2: מנוע סרוו AC וגלגל סינכרוני משמשים להנעת בורג הכדור כדי להניע את האוכף למימוש תנועה ליניארית בציר Z.
2.1.4 ציר Y1:אוכף ראש הכוח מותקן אנכית בצד הקדמי של העמוד הימני, ונע הדדית שמאלה וימינה לאורך מסילת המדריך של העמוד.
תיבת הילוכים בציר Y1: מנוע סרוו AC בתוספת מפחית פלנטרי מדויקת במיוחד משמש להנעת האיל דרך בורג הכדור כדי לממש את התנועה הליניארית של ציר Y1.
2.ציר Y2 1.5:אוכף ראש הכוח מותקן אנכית בצד הקדמי של העמוד הימני, ונע הדדית שמאלה וימינה לאורך מסילת המדריך של העמוד.
תיבת הילוכים בציר Y2: מנוע סרוו AC בתוספת מפחית פלנטרי מדויקת משמש להנעת האיל דרך בורג הכדור כדי לממש את התנועה הליניארית בציר Y2.
2.2 כיוון התנועה של ראש הכוח לקידוח ולכרסום (כולל ראש הכוח 1 ו-2) מונחה על ידי 4 זוגות מסילות הנחיה ליניאריות, וההנעה מאמצת מנוע סרוו AC להנעת הרצועה הסינכרונית (i=2) ותיבת הילוכים של זוג בורגי כדורים מדויקים. ראש הכוח מאמצ מנוע סרוו. המנוע מאט על ידי הרצועה הסינכרונית והגלגל הסינכרוני, מונחים על ידי זוג מסילות הנחיה מדויקות ועמידות, ומניע את בורג הכדורים האנכי לסיבוב כדי לממש את התנועה האנכית של ראש הכוח. הוא מצויד גם בסרגל איזון חנקן כדי להפחית את היחס בין ראש לבורג ומנוע סרוו. למנוע ציר Z יש פונקציית בלימה אוטומטית. במקרה של הפסקת חשמל, הבלם האוטומטי יחזיק בחוזקה את ציר המנוע כך שלא יוכל להסתובב. בזמן העבודה, כאשר המקדח אינו נוגע בחומר העבודה, הוא יזין במהירות; כאשר המקדח נוגע בחומר העבודה, הוא יעבור אוטומטית להזנת עבודה. כאשר המקדח חודר לחומר העבודה, הוא יעבור אוטומטית להזנת עבודה מהירה; כאשר קצה המקדח עוזב את חומר העבודה ומגיע למיקום שנקבע, שולחן העבודה יעבור למיקום החור הבא כדי לממש סירקולציה אוטומטית. ראש הכוח מאמץ את השילוב של חוט ומסילה קשיחה, מה שלא רק מבטיח את מהירות הריצה של הציוד, אלא גם משפר מאוד את קשיחותו. והוא יכול לממש את הפונקציות של קידוח חורים עיוור, כרסום, שיפוע, שבירת שבבים, הסרת שבבים אוטומטית וכו', מה שמשפר את תפוקת העבודה.
(ראש כוח שמאלי)
2.3. הסרת שבבים וקירור
ישנם מסועי שבבים ספירליים ושטוחים המותקנים משני הצדדים מתחת לשולחן העבודה, והשבבים יכולים להיפלט אוטומטית למסוע השבבים בקצהו באמצעות שני שלבים של לוחות ספירליים ושרשרת כדי להשיג ייצור מתורבת. יש משאבת קירור במיכל נוזל הקירור של מסוע השבבים, שניתן להשתמש בה לקירור חיצוני של הכלי כדי להבטיח את ביצועי הקידוח ואת חיי השירות של המקדח, וניתן למחזר את נוזל הקירור.
3. מערכת בקרה מספרית דיגיטלית מלאה:
3.1. בעזרת פונקציית שבירת שבבים, ניתן להגדיר את זמן שבירת השבבים ואת מחזור שבירת השבבים בממשק אדם-מכונה.
3.2. בעזרת פונקציית הרמת הכלי, ניתן לכוון את גובה הרמת הכלי בממשק אדם-מכונה. כאשר הקידוח מגיע לגובה זה, המקדח מורם במהירות לראש חומר העבודה, ולאחר מכן השבבים נזרקים, ולאחר מכן מועברים במהירות למשטח הקידוח ומומרים אוטומטית לעבודה.
3.3. תיבת בקרת הפעלה מרכזית ויחידת כף יד מאמצות מערכת בקרה מספרית ומצוידות בממשק USB וצג LCD עם גביש נוזלי. על מנת להקל על תכנות, אחסון, תצוגה ותקשורת, ממשק ההפעלה כולל פונקציות כגון דיאלוג אדם-מכונה, פיצוי על שגיאות ואזעקה אוטומטית.
3.4. לציוד יש את הפונקציה של תצוגה מקדימה ובדיקה חוזרת של מיקום החור לפני העיבוד, והתפעול נוח מאוד.
3.5. שימון אוטומטי
זוגות מסילות הנחיה ליניאריות מדויקות של כלי מכונה, זוגות בורגי כדור מדויקים וזוגות תנועה מדויקים אחרים מצוידים במערכות שימון אוטומטיות. משאבת השימון האוטומטית פולטת שמן בלחץ, ותא שמן הסיכה הכמותי נכנס לשמן. לאחר שתא השמן מתמלא בשמן, כאשר לחץ המערכת עולה ל-1.4-1.75 מגה פסקל, מתג הלחץ במערכת נסגר, המשאבה נעצרת ושסתום הפריקה פורק בו זמנית. כאשר לחץ השמן בכביש יורד מתחת ל-0.2 מגה פסקל, מסיכת השמן הכמותית מתחילה למלא את נקודת השימון ומשלימה מילוי שמן אחד. הודות לאספקת השמן המדויקת של מזרק השמן הכמותי וזיהוי לחץ המערכת, אספקת השמן אמינה, מה שמבטיח שכבת שמן על פני כל זוג קינמטי, מה שמפחית חיכוך ובלאי, ומונע נזק למבנה הפנימי הנגרם כתוצאה מחימום יתר, כדי להבטיח את הדיוק ואת חיי המכונה. בהשוואה לזוג מסילות הנחיה הזזה, לזוג מסילות הנחיה ליניאריות מתגלגלות המשמשות בכלי מכונה זה יש שורה של יתרונות:
① רגישות התנועה גבוהה, מקדם החיכוך של מסילת ההובלה המתגלגלת קטן, רק 0.0025 ~ 0.01, וכוח ההנעה מופחת במידה ניכרת, שווה ערך ל-1/10 ממכונות רגילות.
② ההבדל בין חיכוך דינמי וסטטי הוא קטן מאוד, וביצועי המעקב מצוינים, כלומר, מרווח הזמן בין אות הנהיגה לפעולה מכנית קצר ביותר, דבר התורם לשיפור מהירות התגובה והרגישות של מערכת הבקרה המספרית.
③הוא מתאים לתנועה ליניארית במהירות גבוהה, ומהירותו המיידית גבוהה פי 10 מזו של מסילות הנחיה הזזה.
④ זה יכול לממש תנועה ללא פערים ולשפר את קשיחות התנועה של המערכת המכנית.
⑤מיוצר על ידי יצרנים מקצועיים, יש לו דיוק גבוה, גמישות טובה ותחזוקה קלה.
4. סביבת שימוש במכונה:
ספק כוח: תלת פאזי AC380V ± 10%, 50Hz ± 1 טמפרטורת סביבה: 0° ~ 45°
5. ראשיפרמטרים טכניים:
| דֶגֶם | BOSM6010 | |
| גודל מקסימלי של חומר עיבוד | אורך × רוחב × גובה (מ"מ) | 6000×1000×1500 |
| הזנה מקסימלית של גנטרי | רוחב (מ"מ) | 1300 |
| גודל שולחן עבודה | אורך X רוחב (מ"מ) | 6000*1000 |
|
ראש קידוח מסוג ראם אופקי ראש כוח אחד שניים
| כמות (2) | 2 |
| התחדדות ציר | BT50 | |
| קוטר קידוח (מ"מ) | Φ2-Φ60 | |
| קוטר הברגה (מ"מ) | M3-M30 | |
| מהירות ציר (סל"ד) | 30~6000 | |
| כוח מנוע ציר סרוו (קילוואט) | 37 | |
| מרחק אף ציר יחיד ממרכז השולחן (מ"מ) | 150-650 | |
| מרחק מרכז של קצה אף ציר כפול (מ"מ) | 300-1300 | |
| מהלך ימין ושמאל של איל בודד (מ"מ) | 500 | |
| המרחק בין מרכז הרעם למישור השולחן (מ"מ) | 200-1700 | |
| מהלך מעלה ומטה של הראם (מ"מ) | 1500 | |
| הֲדִירוּת | 300 מ"מ * 300 מ"מ | ±0.02 |
| מידות כלי מכונה | אורך × רוחב × גובה (מ"מ) | לפי שרטוטים |
| משקל ברוטו (ט) | (בערך) 36 | |
הפרמטרים הנ"ל הם פרמטרים ראשוניים של תכנון. בתכנון בפועל, ייתכנו שינויים בהתאם לדרישות העיבוד של חומר העבודה ולדרישות התכנון של כלי המכונה, על מנת לעמוד בדרישות חלקי העיבוד של החברה שלך.





















